广东轻工职业技术大学继续教育学院航空人才培养项目

广东轻工职业技术大学（Guangdong Industry Polytechnic University）是经教育部批准成立的全日制高等职业本科学校，是国家示范性高等职业院校、“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”B类、国家优质专科高等职业院校、广东省示范性高职院校、广东省一流高职院校建设单位，为教育部现代学徒制试点单位、教育部“1+X”证书试点单位、职业院校本科层次人才培养试点单位，获准设立广东省博士工作站，入选全国跨境电商专业人才培养示范校。

广东轻工职业技术大学南海校区是广东省佛山市境内高等院校，创建于2003年1月，位于佛山市南海狮山，地处广东省五个大学园区之一——南海科技园内。广东轻工职业技术学院南海校区占地面积1160亩，交通便利，环境优美。南海校区主要承担一、二年级学生的教学管理工作，同时开展社会培训。校内既有现代化的计算机网络中心、图书馆、电子阅览室、语音室、多媒体课室和各种实验实训室等学习设施，又有田径场、游泳池、网球场、篮球场、羽毛球场、排球场、学生活动中心等生活娱乐设施。校园内湖光山色，风景秀丽，教学大楼、图书馆、实训大楼、学生宿舍楼等建筑富于气势而又雅致，现代化的建筑与优美的自然景色相映成趣，是学生学习、生活的好地方。

为贯彻落实《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》(国办发〔2015)36号)和《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》(国办发(2017)95号)精神，深化产教融合、校企合作,教育部高等教育司组织有关企业支持高校共同开展产学合作协同育人项目。

广东轻工职业技术大学与北京联合航空公司强强联合，放宽高考分数线与年龄限制，成立广东轻工职业技术大学北京联合航空培养基地，成为广东省乃至全国的空乘人员主要培养基地。该基地采用2+1或4+1校企合作模式，共同培养符合新时期航空业需求的专业人才。

资源共享

广东轻工职业技术大学南海校区可以为学生提供良好的学习环境和教学资源，为学生提供了师资以及生活学习设施，让学生能够享受到教学资源的同时也拥有良好的学习环境。

先进教学理念

该专业秉承先进的教学理念，即贯彻“人文素质教育﹢技能培训”相结合的教育模式，注重学生的职业技能培养及加强英语学习和口语交流，聘请校内外众多学者和专业教师担任学生的日常教学管理人员。

科学、严谨的日常管理

专业教师负责指导学生日常的语言辅导以及专业形象化建设，同时针对该专业学生不同的特点进行引导式分类管理，设立有专职的班主任以及专业知识辅导老师。

注重实操

为了使该专业培养的学生能够充分具备航空企业服务型人才的素质需求。该专业学员按照课程安排，定期开展真机模拟实训课程。进入航空模拟实训基地进行封闭训练，让学员在学期间体验不同机型、不同特殊演练机舱，完全掌握机舱救援、机舱逃离等特训技能。

理论课学习

授课地点:广东轻工职业技术大学南海校区

师资力量:校内理论课教师与北京联航专家联合授课

授课内容:公共基础课程、基础课程、核心课程。

实训阶段

授课地点:北京民用联合航空有限公司实训基地

师资力量:北京联航专家在实训基地集中教授高级课程

授课内容:高级业课程并配合考取各类资格证书。

毕业选择

毕业后可选择就业，也可继续深造学习。

专业名称	学制	学费	招生人数
航空乘务	初起点5年/高起点3年	15000元/年	50人
飞机设备维修	初起点5年/高起点3年	15000元/年	50人
航空全媒体运营	初起点5年/高起点3年	15000元/年	50人

培养目标

航空服务立足民航业和旅游业的发展需要，面向全国，以就业为导向，以校企合作为途径，以理论学习、实训、实习为培养方法，培养精通国内外航空服务与管理业务，熟练航空服务与管理基本技能，有较强的实际操作能力和团队协调能力，有较高的服务意识、创新意识，掌握空中乘务基本知识，具备空中乘务技术技能，从事空中乘务、航空物流、客票销售、民航运输服务、航空企业管理等工作的高素质技能型人才。

课程设置

公共基础课程：计算机应用基础、普通话、应用文写作、美学欣赏、英语、韩语、其他小语种、体育等。

基础课程：民航概论、民航服务心理学、民用航空法基础、职业形象设计、民航安全管理等。

核心课程：客舱服务、民航地勤服务、民航服务英语、民航服务礼仪、民航服务与沟通、民航法律法规与实务、客舱组织与管理等。

素质拓展课程：茶艺/插花、游泳、播音基础、演讲与口才等。

实操课程：化妆、形体训练、体能训练、空乘播音技巧、机场定岗实习、客舱服务实训、紧急安全救护实训、地面服务模拟实训等。

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试等。

培养目标

为了适应二十一世纪社会主义现代化建设和民航飞速发展需要而设定的，主要培养具备基础英语、ABM 飞机 维修基础理论、维护与维修理论和工程管理的创新型、应用型高端技能型专门人才。具备较强的实践动手能力、飞机电子系统故障诊断、维修技术与设备的研究和开发能力、生产组织管理能力，具有较强自我更新、自我提高和自我发展的创新精神。

课程设置

公共基础课程：语文、数学、英语、体育与健康、计算机应用、思想道德修养与法律基础、职业生涯规划、军事理论与技能等。

基础课程：航空概论、机械制图、工程力学、航空工程材料、公差配合与技术测量、电工电子技术等。

核心能力课程：飞机构造、飞机结构与系统、飞机电气系统、航空涡轮发动机工作原理、航线维护等。

实操应用课程：AUTOCAD软件应用、机修钳工实训、飞机钣金装配工艺、飞机铆接装配与机体维修、控制线路实训、液压系统实训等。

拓展能力课程：机械原理、空气动力学、无人机飞行原理、无人机制造技术、无人机维修技术等。

综合能力课程：机械制造技术、智能制造技术、3D打印技术、人为因素与民航法规的认知应用等。

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试、就业与创业指导等。

优势

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，是远航的使者、希望的守护神，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂症，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。培养具有飞机维修必备的基础理论知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机修理基本技能的高等技术应用型人才。

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监 管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代航空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验，才能使航企永葆活力。

培养目标

培养具有综合完善的知识体系高端人才，精通各种媒体传播和技术的实用型人才，能够善商务、精技术、懂管理的复合型人才。

课程设置

公共基础课程：大学语文、体育、office办公软件高级应用、大学英语、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、电子商务概论等。

核心课程：新媒体概论、文案策划、Photoshop图像处理、电商设计、UI交互设计、网络营销、影视策划与编导、广告学、新媒体创意策划、新媒体数据分析与应用、网站运营与管理、网络广告实务等。

实训课程：SEO、数码摄影与制作、视频剪辑、影视后期、信息流推广、SEM、设计实训、新媒体运营基础、微信公众号运营、微博运营、抖音短视频运营、微电影创作、新媒体整合营销、直播运营、大学生创业训练等。

特色优势

一体化学习框架：建立“舆情、策划、采集、编辑、分发、评价、运营”一体化学习框架打造生动、立体、正向、可控的航空业全媒体生态学习体系。

复合型人才：知识构成丰富，能够善商务、精技术、懂管理。

高端型人才：主要参与企业国际贸易、品牌建设、上市策划、海外业务拓展、全球市场整合等。

知识构成：知识体系完善，对市场的最新商务模式具有敏锐度，精通音频、视频、动漫的剪辑和制作全媒体内容生产、传播和运营实操等。

工作岗位：航空公司市场部、商务部、策划部、信息部等部门从事媒体宣传、渠道建设、商务洽谈、电商运营、网络运营、客户服务等工作。

航空服务

民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加，根据中国民用航空局《民航业人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》,预计未来几年，民航从业人员总量将达到240万人，其中，直接从业人员140万，客货销售代理等相关从业人员100万人。未来十年，我国航空运输行业人才缺口约为130万人，年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期，因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期，由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性，以及工作的可持续性是必然的。

机设备维修

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2024年，全国千万级机场达38个，机队规模达4186架。空中客车日前发布最新全球市场预测，到2042年中国将需要超过9440架全新客机与货机。中国民航得到了飞速的发展，相应的飞机维修产业也得到了飞速发展，在民航产业链上，飞机维修产业是民航发展过程中的重要产业之一，是保障飞行安全的基石，是航空保障服务能力体系的重要组成部分，发挥着基础性作用。

中国航空维修产业的未来将主要表现智能化、互联网、国产化、资本化、国际化等方面，国内机务维修系统人员从业人数约7.5万，随着民航快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞机、机务、空管、运营管理等专业人才十分缺乏，飞机维修是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础，专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，一个合格的飞机维修人员需要系统学习训练，目前，中国飞机维修人员整体素质还不高，尤其是高层次技术人才十分缺乏，所以市场需求量很大，一般飞机维修人员都有较高的薪资待遇，发展前景很好，工作稳定，发展空间大。

航空全媒体运营

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代肮空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验，才能使航企永葆活力。

航空服务

空中乘务员、VIP客服、指挥协调员、VIP地勤、服务咨询、票务员、运营管理、易登机、空中安全员、值机员、安检员、广播员、行李查询员、贵宾室服务员。

飞机设备维修

对飞机机体结构与附件修理、装配和调试、故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等。主要岗位包括:机务工程师、机务检修员、设备维修员、航线维修员、设备设施安全员、机坪管制员等。

航空全媒体运营

航空公司媒体矩阵建设和运营，官网及用户平台的管理与维护，产品图文设计、公司日常推广和宣传及媒体公关。主要岗位包括:航空全媒体运营专员、平面设计师、IT系统维护、客运营销、航空产品推广员、文案策划专员等。

自然条件

1、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质;

2、学历：应届初高中(或同等学力)毕业生。

身体条件

1、身高：女:(空乘160cm-172cm),男:(空乘170cm-185cm)；其它专业不限；

2、体重：女:{[身高(cm)-110]±10%}kg，男:{[身高(cm)-105]士10%}kg；

3、视力：矫正视力不低于0.4无色盲、色弱、斜视；

4、五官端正，肤色好，面部和手臂等裸露部位无明显疤痕；

5、身体健康、体型匀称，无明显的“O”型、“X”型腿；

6、无肝炎或肝脾肿大、HbsAgyin阴性；

7、无精神病史；无各类慢性疾病；无肺结核等传染病；

8、无久治不愈的皮肤病；如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性麻疹等。

*注:飞机设备维修、航空全媒体运营报名条件放宽(身高、体重、疤痕等不作限制)

面试流程

1、登陆网站报名或致电均可预约面试时间。

2、面试前须按要求准备材料：身份证、四张一寸照。

3、根据预约时间前往学校面试。

4、面试后通知面试结果。

5、面试通过的考生，可获取入学通知书。

6、根据通知书时间到校报到。

培训费：15000元/年

技能培养费：9800元/年

服装费：3800元(一次性收取)

住宿费：2200元/年(四人间)、1500元(六人间)

航材及书本费：1200元/年

保险费：200元/年

军训费：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(离校时退还)

寝具费：480元(一次性收取)

备注：学生在培训期间自愿报考参加成人学历教育学习，采用“自愿参加，自主选择，自行付费”的原则进行，其中学历费依据当年物价局审批公示的标准收费。