南昌航空大学科技学院航空服务职业教育招生简章

南昌航空大学科技学院是一-所以工管学科为主,工、管、文、理、经、艺等多学科协调发展的应用技术型本科院校。学院2001年7月 经江西省教育厅、江西省计划发展委员会批准试办,为教育部首批确认的独立学院。学院自成立以来 ,认真贯彻党的教育方针,秉承南昌航空大学60余年严谨办学所形成的优良传统和作风,服务于祖国航空事业和地方社会经济的发展,牢固树立“育人为本,质量第一”的教育理念,遵循“厚德博学,自强立功”校训，狠抓校风学风建设，积极培育和践行学院”勇于担当,止于至善”的价值观,坚持走"以社会需求为导向,在产学结合中彰显办学质量和特色”的发展道路,致力于培养德、智、体、美、劳全面发展、基础扎实、素质过硬、具有创新精神和实践能力的面向一线的技术技能型高级应用人才。

学院位于昌九经济带中部、庐山南麓、鄱阳湖之滨的共青城市科教城,科教城是江西省委省政府重点打造的生态园林高教区。学院总建设投资近7亿元,占地面积1000余亩,校舍建筑面积20万平方米,学院以智能化校园管理理念,积极打造生态优美、服务设施-流、教学设备先进的现代化校园。学院目前下设机械材料学部、信息电子学部、经济管理学部、艺术学部、文理学部、航空学部等6个教学学部,设有28个本科专业,在校学生近万人。学院现有专任教师375名,其中,研究生以上学历教师占教师的78% ,高级职称教师占教师的34%。学院优良的办学条件和严谨的办学作风,为人才培养质量提供了坚实的保障。学院将紧跟时代步伐,抢抓发展机遇，深度融入产业和区域社会经济发展，在更高起点上,朝着建设工科优势明显、办学特色鲜明的应用技术型高等院校目标奋进。

校企定向培养性质

为贯彻《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》《国务 院办公厅关于深化产教融合的若干意见》、教育部等六部门关于印发《职业学校校企合作促进办法》的通知、《职业教育与继续教育工作要点》大力推动职业教育快速健康持续发展，满足航空业快速发展对人才的需求，响应国家在职业技能人才培养方面提倡"校企合作、产教融合"的职教模式，以"校企合作、优势互补、特色发展、学员受益”为发展理念，为校企合作提供更大空间，以实现人才培养目标提高人才培养质量。 为充分发挥校企双方的优势，发挥职业教育为社会、行业、企业服务的功能为企业培养更多高素质、高技能的应用型、复合型人才，同时也为学员实习、实训、就业提供更大空间。南昌航空大学科技学院全面贯彻科学发展观，长期坚持开放式办学，以服务为宗旨，以就业为导向大力推进校企合作人才培养模式，为地方和区域经济建设和社会发展服务南昌航空大学科技学院与北京中航未来科技集团携手开展航空服务职业教育和无人机应用技术职业教育校企合作，通过主动适应国内外民航业的快速发展和相关人才的全面发展需求，结合学校办学优势和企业先进的人才培养模式，强调培养体系的针对性和实效性，实行"2+1"教学模式，即前二年在南昌航空大学科技学院学习专业理论课程;最后一年进入到中航未来航空实训基地进行实训，以学员就业为导向、技能培养为主导，致力于培养文化素质和语言能力更强、专业技能更高的现代民航服务人才。

无人机政策支持

1、2015年发布《中国制造2025》的通知，在第三项战略任务和重点中第六条大力推动重点领域突破发展的航空航天装备类，明确提出推进无人机产业化。

2、2017年工业和信息化部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，意见中明确指出“消费类无人机是我国为数不多的能引领全球发展水平的高科技产品之一，已成为中国制造的新名片”，并在人才培养上提出支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业。

3、2019年4月，人力资源社会保障部发布新职业“无人机驾驶员”，定义为：通过远程控制设备，操控无人机完成既定飞行任务的人员。据民航局发布的《中国民航驾驶员发展年度报告》显示，截至2019年6月，民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数仅有53060个。据人社部发布的《无人机就业现状分析报告》到2019年底，我国无人机年销售量将达到196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人。

师资雄厚：

合作双方的雄厚专业师资都是具有10～30年飞行教学经验的专家，真正的手把手、面对面、用自己的实际经验教学。

实行“2+1”职业教育培养模式：

以就业为导向，建立了完善的模拟舱为航空学生提供实训。采用二年专业理论教学与一年实训实习的教学模式。以学生就业为导向、技能培养为主导，成熟的实训实习场地，可以为学生提供优质的教学与实操。

日常管理严格，学风建设扎实：

项目以负责任的态度，倡导“养成式”教育理念，制定了一系列学生管理规章制度，对学生严格要求，使其养成良好的生活、学习习惯，对学生从考勤、上课、生活、就勤、等方面进行严格监控，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的民航专业人才。

校园文化、丰富多彩：

项目坚持以学生为本，积极构建特色校园文化，开展了丰富多彩的校园文化活动，为学生营造了良好的学习氛围。项目还组织大量形式多样的群团活动、文体活动、课外活动等，为学生提供了发展兴趣爱好的广阔舞台。

毕业生就业讲座：

每年都会邀请已经毕业的现在在航空领域工作的毕业生进行就业讲座，对还在校园的学子们讲解工作心得体会，分享自己的经验，让我们所有的学生能在毕业之前尽快了解航空领域，对航空进行深入了解。

专业设置	就业方向	学制	名额	培训费
航空服务	面向国际、国内各大航空公司、机场、航空服务公司，从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作，面向各类民航旅行社的商务部门从事导游、对外联络服务等工作。	2+1	120人	21800元/年
无人机应用技术	国土局、测绘局、规划局、建设局、设计院、大专院校、科研单位;电影制片厂，电视剧制作公司，广告公司等，企事业单位、旅，电力、水利、交通、环保、监控;数字城市、电子地图、GIS应用、 实景三维;部队、公安、国安、反恐;消防、武警、交管、城建。	2+1	20人	21800元/年

航空服务课程设置

航空服务课程体系遵循了“科学性、实用性、全面性”三大原则，理论与实践相结合，注重日常养成教育，培养合格的民航职业复合型人才。共分为：核心课程、公共基础课程、专业基础课程、实操课程、就业指导课程、素质拓展课程六大版块。

（1）核心课程：民航服务英语，民航服务礼仪，形体训练，体能训练，养成教育。

（2）公共基础课程：计算机应用基础，普通话，应用文写作。

（3）专业基础课程：民航概论，民航服务心理学，民用航空法基础，职业形象设计，民航安全管理等。

（4）实操课程：客舱服务实训，紧急安全救护实训，地面服务模拟实训等。

（5）就业指导课程：就业面试指导，面试心理指导，模拟面试等。

（6）素质拓展课程：韩语/日语，茶艺/插花，游泳，声乐，演讲与口才等。

无人机应用技术课程设置

无人机应用技术课程体系遵循了“科学性、实用性、全面性”三大原则，理论与实践相结合，注重日常养成教育，前两年对无人机全方位培养，最后一年按照岗位精细化培养的模式培养合格的无人机应用复合型人才。

共分为：公共基础课程、专业基础课程、专业核心课程、实操课程、就业指导课程、素质拓展课程六大板块。

（1）公共基础课程：计算机应用技术、普通话学习与练习、思想品德修养与法律基础等。

（2）专业基础课程：机械制图、电子技术基础、传感器与检测技术、无人机领域应用与安全管理、无人机飞行原理等。

（3）专业核心课程：无人机模拟飞行技术、无人机实践飞行技术、无人机组装与调试、无人机维护与保养、无人机航拍技术、无人机植保技术、无人机测绘技术、无人机电力巡检技术等。

（4）实操课程：无人机故障检测与维修、无人机农田AI 处理、航拍视觉表达及设备应用、无人机测绘航线规划、无人机电力巡检内业处理技术、教学材料编写及实践等。

（5）就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试等。

（6）素质拓展课程：摄影赏析、拍摄、演讲与口才等。

修完项目规定的职业教育课程，成绩合格者，颁发航空服务或无人机应用技术结业证书。

可根据所学专业，参加相关部门或行业组织的考试，成绩合格，可取得相应的职业资格证书，如公共英语三级、普通话等级证书、安检证书、民航客运证、急救证、海员证书、礼仪证书、茶艺证书、民航客舱乘务员培训合格证、民航局多旋翼与固定翼执照、AOPA 协会多旋翼与固定翼合格证、植保与测绘操作员证等。

目前我国民航业快速发展，全国各大机场航空公司的用人需求增大，每年平均增加约200万的空乘、安检、地勤服务、物流等相关专业的航空服务人员，整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业，今后10多年，民航业将处于发展的黄金期，国内外航空业、旅游业的快速稳定发展，必将为航空服务毕业生提供广阔的就业空间。

由于无人机的经济性、安全性、易操作性，在很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，无人机可广泛应用于农业植保、电力巡检、警用执法、地质勘探、环境监测、森林防火、影视航拍、防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、气象探测、农作物估产等领域，且其适用领域还在迅速拓展，由于我国无人机应用技术起步较晚，教育培养机构较少，当下无人机研发、生产、营销、售后、应用等机构对无人机应用技术人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求。

岗位	岗位描述
航空乘务员 Flight attendant	航空乘务员指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，俗称“空乘”。 空乘有男乘务员，和女乘务员； 空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。 空哥（空少）通常分为三种类型： 1、专职乘务员，肩章通常为一杠； 2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠； 3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。航空乘务员的工资取决于几个方面：一是岗位等级（乘务长、头等舱乘务员、普通舱乘务员等）；二是飞行航线不同。乘务员工资一般由基本工资、小时费、过夜费（驻外外贴、出差综合补贴等）等几部分组成。
地勤服务人员 Ground service personnel	包括从事机场、航空公司及其代理企业为旅客提供的各种服务工作的人员，如值机、安检、机场贵宾服务、机场免税店、空港接待等。 值机：就是为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。 安检：是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目。 机场贵宾服务（VIP）：主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。 机场免税店：向规定的对象销售、供应免税品的商店。 空港接待：为地方政务要客、重要国宾、商务贵宾、头等舱（公务舱）旅客抵离国内各合作机场提供地面贵宾接待服务的专业服务机构。
航空物流人员 Aviation logistics personnel	航空物流是指货物以航空运输为主要的运输方式，从供应地向接收地进行的有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客需求的过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
邮轮海乘 Passenger liner	海乘是相对于空乘的一种说法，海乘的正规称呼为邮轮乘务，在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员，简称海乘。
星级酒店人员 Stars Hotel staff	1、酒店前厅、客房、餐厅、康乐、商务等部门的高、中级服务员； 2、酒店各部门领班、部门经理、业务主管及其他中、高级管理人员。
高铁动车乘务员 High speed train	普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。新兴起的高铁动车组和谐号列车上面的工作人员分工很详细，有乘务员（列车员）、乘服员之分。乘服员又有一级乘服员、二级乘服员之分。 1、普通列车乘务员（列车员）： 卫生清洁、查票验票、开门报站咨询等。 2、动车高铁乘务员（列车员）： 列车上的各项服务工作，岗位要求条件为列车乘务员中最高。
无人机影视航拍方面	无人机航拍是民用消费级无人机中非常流行的应用领域，主要分为影视航拍外业操控工程师和影视航拍内业处理工程师。航拍外业操控工程师又细分为影视航拍飞控师、影视航拍云台师和影视航拍地面保障工程师。 1、影视航拍飞控师：航拍任务规划；航拍设备飞行；航拍应急情况处理；对影视航拍飞行技术要求最高。 2、影视航拍云台师：剧本分析；拍摄镜头规划；画面影像拍摄；无人机云台操控。 3、影视航拍地面保障工程师：航拍设备检查；航拍设备维修保养；航拍场地秩序维持。 4、影视航拍内业处理工程师：熟悉剧本及镜头要求；对拍摄素材进行筛选和后期剪辑；同时具备一定的航拍外业飞行能力，岗位要求为影视航拍中最高。
无人机农林植保方面	中国作为农业大国，18亿亩基本农田，每年需要大量的人员从事农业植保作业，但我国的无人机植保行业尚处于起步阶段。无人机植保行业主要分为农药喷洒、农田信息检测、森林病虫害防治三个方面，岗位主要有无人机操作员、无人机植保专员、无人机销售工程师、无人机测试工程师等。 1、无人机操作员：根据作业场地规划航线；应急情况的处理；无人机的组装调试和维护。 2、无人机植保专员：负责管理植保无人机操作员的作业任务；制定作业计划和目标；监督和培训植保操作员；对外的无人机演示工作。 3、无人机销售工程师：负责公司智慧农业解决方案以及农业信息化的销售工作；可以撰写并制作项目资料，编写标书进行投标；按照销售计划推进项目进程，完成销售业绩指标；挖掘、拓展、跟踪潜在客户，并建立客户档案。 4、无人机测试工程师：根据研发工程师的测试需求，组织筹划飞行测试任务和实施；编写测试、维修维护等工作的相关标准和规范；对测试过程中可能发生的各种情况进行处理。
电力巡检	无人机电力巡检指用无人机携带摄像头、红外线传感器等设备，检查高压输电线是否有接触不良、漏电、过热或存在树障、大型机械施工等外力破坏隐患。主要工作分为无人机操作员和无人机图像数据分析师。 1、无人机操作员：负责无人机及相关系统的日常维护和技术支持；收集客户需求，处理客户协调工作，提供售前售后的技术分析工作；熟悉机械设计、生产，对相关设备进行调试；可熟练操作多旋翼无人机、直升机或垂直起降固定翼等机型以小组为单位或独立完成飞行任务。 2、无人机图像数据分析师：负责分析无人机电力巡检图片的缺陷查找并撰写分析报告；负责无人机数据内业处理，如三维建模、图像拼接等。
安防应急	安防无人机可采集现场数据，迅速将现场的视、音频信息传送到指挥中心，跟踪事件的发展态势，供指挥者进行判断和决策，目前无人机安防市场主要应用集中在警用、消防、反恐、应急救援等领域。 1、警用无人机：交通疏导；影像采集；空中巡查、空中喊话等。 2、消防无人机：火情勘察；高层灭火；投射灭火弹等。 3、反恐无人机：空中侦察；实时监控；目标打击等。 4、应急救援无人机：救生物品投放；空中照明；通信中继；人员搜救等。
航空测绘	近年来，我国的无人机测绘技术已经有较大的发展，应对自然灾害、建设城市数字化、进行国土资源调查上，已经有了广泛的应用。 1、无人机操作员：无人机的组装与维护；根据客户要求和实际环境对航线进行规划；客户培训；应急情况处理等。 2、数据分析师：对测绘成果进行数据处理、制图、建模等工作；测绘成果的入库；
无人机售后服务运营保障	随着无人机在各行各业的快速普及应用，无人机企业对售后服务、运营保障方面的人才需求越来越大。 1、无人机技术推广：无人机企业最新技术及合作模式的推广销售。 2、无人机售后服务：无人机相关设备及技术的售后服务。 3、无人机运营保障：无人机在作业运行中的技术升级、维修维护

面试体检

（1）报名成功者需参加项目统一组织的面试体检，具体时间、地点请关注项目官方网站公布的信息及航空服务项目办公室的电话通知。

（2）面试时须携带：2寸蓝底证件照片6张、5寸照片2张（近期、全身、五寸、正面, 免冠、不化浓妆的生活照），身份证或户口本、毕业证复印件各1份。报名费：200元、面试费：500元、体检费：300元(无人机应用技术无面试费)

（3）面试前一天忌食高脂高糖食物，禁止饮酒，为保证不影响体检结果，请注意休息，体检当天要空腹。

（4）面试分为初试和复试。初试包括身高、体重、基本形象、身体裸露部分无明显疤痕，无明显的“O”型或“X”腿等。复试包括形体五官、风度举止、特长展示或命题展示、语言表达（普通话、英语）等项目。

面试着装要求

学校提供

面试内容

1、形体目测：形象、形体、气质、肤色、身高、五官等；

2、语言考评：普通话、外语水平测试；

3、综合素质考评：心理素质，应变能力、亲和力、表达能力；

4、特长展示：音乐、舞蹈等。

招生对象

面向全国招收应、往届高中毕业生或同等学力者，年龄16-20周岁。热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。

报名条件

1、五官端正，肤色好，身体健康，身材匀称，性格开朗，举止端庄；

2、身高要求：女身高要求162cm-175cm；男身高要求172-185cm；

3、体重要求：女性体重（kg）=「身高（cm）-110」±「身高（cm）-110」×10%；男性体重（kg）=「身高（cm）-105」±「身高（cm）-105」×10%；

4、视力要求：眼球无变形，无色盲、色弱、斜眼，矫正视力1.0以上；

5、身体裸露部位（面部、颈部、手部等）无明显疤痕, 肤色好，无纹身，无久治不愈的皮肤病；

6、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确，听力不低于5米；

7、无明显的“O”型或“X”腿，行走无明显的内、外八字；

8、无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病；

9、无犯罪史，无严重违纪史。

报名办法

携带2寸蓝底证件照片6张、5寸照片2张（近期、全身、五寸、正面, 免冠、不化浓妆的生活照），身份证或户口本、毕业证复印件各1份，可通过网上、电话方式进行咨询和报名。

政审及录取

（1）凡是通过面试体检的学生，到户籍所在地派出所或居委会开具无犯罪记录的政审证明，艺术特长者，择优录取。

（2）备注：通过录取的学员缴纳预交费3980元或全额培训费,预交费在入学时冲抵入学费用。

（3）按照通知书及入学须知要求及时间来校报到缴费。

1、培训费：21800元/人/年 （三年）

2、书本资料费：1000元/人/年 （多退少补）

3、服装费：航空服务3980元/人、无人机应用技术1980元/人 （一次性收取）

4、保险费：300元

5、军训费：700元

6、被褥费：600元

7、住宿费：1500元/年

8、住宿押金：500元 （毕业离校退还）

备注：

以上收费除住宿费用由南昌航空大学科技学院收取以外，其余费用由校企联合培养单位北京中航未来科技集团有限公司收取。